Комитет гражданской авиации министерства транспорта и коммуникаций Казахстана намерен ужесточить контроль над эксплуатацией воздушных судов, произведенных еще в советский период, и ограничить сроки их эксплуатации, отмечается в распространенном в субботу пресс-релизе Минтранскома. Согласно пресс-релизу, данная информация прозвучала на отраслевом совещании, проведенном комитетом гражданской авиации в минувшую пятницу и на котором рассматривалось состояние безопасности полетов в I полугодии 2007 года. Как отмечается в пресс-релизе, "некоторые авиакомпании, эксплуатирующие старые самолеты, не принимают меры по обновлению самолетного парка, так как это делают авиакомпании "Евро-Азия Эйр", "СКАТ", "Тулпар-Авиа", "Атырау Ауе жолы". Для решения вопросов, связанных с модернизацией оборудования аэропортов и обновлением парка воздушных судов, подчеркивается в пресс-релизе, активизирована и деятельность госАО "Казавиализинг". "Сегодня приняты меры по ограничению на ввоз в страну воздушных судов, имеющих длительный срок эксплуатации. Поэтому мы наблюдаем тенденцию на приобретение новых воздушных судов. В частности, авиакомпания "Эйр Астана" в текущем году расширила свой авиапарк до 18 единиц", - говорится в пресс-релизе. В пресс-релизе сообщается, что комитетом гражданской авиации было инициировано предоставление казахстанскими авиакомпаниями в госавианадзор данных о поставщиках запасных частях для воздушных судов, в целях предупреждения использования при ремонте контрафактных запасных частей. При проверках состояния воздушных судов были проведены мероприятия по предупреждению фальсификации документов, подтверждающих проведение технического осмотра и ремонта самолетов, что может являться одной из причин ухудшения уровня безопасности пассажирских перевозок воздушным транспортом. В случае обнаружения контрафактных запчастей и фальсификации документов к нарушителям будут приниматься меры по безвозвратному отзыву сертификатов летной годности и сертификатов эксплуатанта, подчеркивается в пресс-релизе. Как отмечается в сообщении, в 2005-2007 годах было проверено 728 самолетов и вертолетов, состоящих в реестре, из которых за весь период проверки приостановлена эксплуатация 214 воздушных судов и исключены из реестра 125 единиц авиатехники. Только в первом полугодии 2007 году проверено 186 воздушных судов, из них исключено из реестра 12 самолетов и приостановлена эксплуатация 7 воздушных судов. Между тем, как подчеркивается в пресс-релизе, итоги деятельности гражданской авиации за первое полугодие текущего года "характеризируются улучшением состояния безопасности полетов". "Анализ состояния выявил ряд проблем, которые отрицательно влияют на безопасность полетов. В первую очередь внимание обращено на осуществление перевозок воздушными судами, не соответствующими современным требованиям и выработавшими значительную часть технического ресурса", - отмечается в пресс-релизе. Помимо этого, в пресс-релизе напоминается, что авиационные власти республики рассмотрят вопрос введения запрета на выполнение полетов турецкой авиакомпании "Аtlas Jet" в Казахстан. "В свете последних происшествий, имевших место в международной гражданской авиации, выработаны рекомендации о недопущении возникновения подобных инцидентов в аэропортах Республики Казахстан", - говорится в пресс-релизе. Как сообщалось, 7 июля в международном аэропорту Алматы (Алма-Ата) при взлете у воздушного судна "Аэробус 300" турецкой авиакомпании AtlasJet, выполнявшего рейс в Анталью, отказал первый двигатель. Командиром экипажа было принято решение об аварийном торможении. В результате торможения произошло загорание шасси "пожар колодок". При эвакуации по надувным трапам пострадали пассажиры воздушного судна. 21.07.2007