АСТАНА. 22 сентября. КАЗИНФОРМ – Министр транспорта и коммуникаций РК Серик Ахметов и министр сельского хозяйства РК Ахметжан Есимов обсудили в пятницу вопросы транспортировки зерна, передает Казинформ со ссылкой на пресс-службу МТК РК. Учитывая высокий потенциал зернового рынка Казахстана, одним из препятствий увеличения экспорта казахстанского зерна может оказаться состояние и количество подвижного состава, достаточного для обеспечения нужд грузоотправителей. В период перевозки зерна урожая 2006 года ощущался острый дефицит зерновозов, при имеющемся парке зерновозов в количестве – 5266 единиц. В связи с этим были приняты необходимые меры по обеспечению транспортировки зерна в соответствии с предъявляемыми объемами. Так, за период с сентября 2006 года по май 2007 года от железнодорожных администраций Украины, России, Узбекистана, Литвы, Беларуси и Латвии в качестве вагонной помощи получено 8 593 зерновозов. Согласно прогнозам Министерства сельского хозяйства РК в этом году в целом по республике ожидается рекордный урожай зерновых – порядка 20 млн тонн в бункерном весе. План отгрузки зерна в сентябре 2007 года составляет – 6 291 вагонов-зерновозов (401 760 тонн), из них по состоянию на 20 сентября т.г. погружено – 3 333 вагона (221 880 тонн), в том числе на экспорт – 1 451 вагон (96 595 тонн), по РК – 1 882 вагона (125 285). По состоянию на 20 сентября 2007 года инвентарный парк зерновозов принадлежности АО «Казтеміртранс» составляет – 5 245 вагонов. В целях обеспечения перевозок зерна урожая 2007 года приняты все необходимые меры. В том числе, проведены выездные совещания представителей АО «НК «Қазақстан темір жолы» в Москве, Киеве, Одессе, Челябинске, Саратове, Тбилиси, Баку, Ташкенте по вопросу организации перевозки казахстанского зерна. Также рабочие группы из числа специалистов и руководителей АО «НК «Қазақстан темір жолы» объехали все морские порты, зерновые терминалы с целью определения их перерабатывающей способности для правильного планирования перевозки. На сегодня налажен контакт со всеми портами и прилегающими дорогами. Но существуют некоторые факторы, не зависящие от работы предприятий железнодорожного транспорта. Снятию напряженности по экспорту зерна поможет равномерное предъявление заявок грузоотправителями в течение месяца и наличие у грузоотправителей необходимого пакета документов, разрешающих перевозку. Имеется также ряд проблем по неудовлетворительной работе элеваторов и длительным простоям вагонов в связи с прохождением таможенных процедур. По итогам встречи был подписан Протокол о перевозке зерна 2007 года. Основными странами-импортерами казахстанского зерна являются Россия, Азербайджан, Таджикистан, Кыргызстан, Узбекистан, Иран, Украина, Грузия, Беларусь, Турция, Индия, Италия, Греция, Египет и т.д.