Астана. 22 октября. "Казахстан Сегодня" Угольные предприятия Казахстана не могут поставить покупателям до 30% произведенной продукции из-за нехватки вагонов у АО "НК "Казахстан Темир Жолы". Об этом сегодня, на заседании Совета экспортеров при Министерстве индустрии и торговли республики, сообщил президент Союза товаропроизводителей и экспортеров Казахстана Николай Радостовец, передает корреспондент агентства. "Угольные компании, которые сейчас произвели уголь для осенне-зимнего сезона, не могут поставить до 30% от произведенной продукции, имеющей конкретных покупателей, не могут вывезти этот уголь не только за рубеж, они не могут поставить его на наши отечественные станции", - сказал Н. Радостовец. "Ряд предприятий сегодня произвели продукцию на миллионы долларов, но не могут ее перевезти из-за того, что не хватает вагонов", - добавил он. В частности, по его сведеньям, "КТЖ фактически отказывает в поставках угля в Румынию, в Польшу, очень большая проблема с поставкой на Украину". По его словам, это "проблема не сегодняшнего дня, о ней мы много раз говорили и в Министерстве транспорта, и в КТЖ, и всегда рассчитывали на то, что реструктуризация КТЖ пойдет по пути, когда крупный субъект, в частности, "Казтемиртранс", будет закупать вагоны, а с другой стороны будут частные собственники вагонов". Однако, по его оценке, на сегодняшний день многим инвесторам - в частности, "Казцинку", "Казахмысу", "Богатырь Аксесс Комир", ENRC, "покупать вагоны невыгодно". "С другой стороны, те объемы закупок вагонов, которые имеет КТЖ, не позволяют решить проблему в стране", - считает Н. Радостовец. Его поддержали представители нескольких добывающих компаний, участвовавших в заседании совета. "Ситуация с вагонами действительно очень тяжелая, завоевать экспортный рынок достаточно сложно и сейчас наш разрез, я думаю ситуация такая же и у других разрезов, начал значительно терять позиции в России", - считает директор Майкубенского угольного разреза Альфия Джумаева. По ее сведеньям, в нынешнем месяце ее предприятие не выполнило свои обязательства по поставке 75 тыс. тонн угля. "Если посмотреть те контракты, которые мы можем потерять до конца года - это чуть больше полумиллиона тонн, для разреза это значительный объем", - добавила она. Аналогичная ситуация сложилась и по поставкам угля в Россию со стороны ТОО "Богатырь Аксесс Комир", по сведеньям представителей которого на сегодняшний день из-за отсутствия вагонов этим предприятием недопоставлено в Россию 1,1 млн тонн угля