Грузооборот на сети железных дорог СНГ за последние 3 года вырос почти на 17% и вплотную приблизился к уровню 2,5 трлн. т/км в год. "Столь впечатляющие результаты были достигнуты благодаря тому, что наши железные дороги работают единым вагонным парком, по единым технологиям и стандартам, которые мы совместно выработали и постоянно совершенствуем", - заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин на встрече глав железнодорожных администраций государств-участников СНГ. Как сообщили в пресс-службе РЖД, особое внимание В. Якунин уделил проблеме, связанной с попыткой привязать железнодорожные системы государств СНГ к альтернативным транспортным маршрутам, в том числе на основе строительства на территориях западноевропейских стран линий с шириной колеи 1435 мм. "Мы не скрываем своего однозначно отрицательного отношения к подобным проектам. Хочу подчеркнуть, что мы получаем заверения от наших коллег по Совету Содружества, что в их планы осуществление таких проектов не входит. Это свидетельствует о здоровом прагматизме руководителей железнодорожных администраций и лидеров их государств. Ведь сеть 1520 - гораздо более интегрированное пространство, нежели соседние железнодорожные системы. Поэтому гораздо эффективнее расширять именно его", - заявил президент ОАО "РЖД". В этом году российские железнодорожники продолжат работу по взаимодействию со своими коллегами из стран СНГ на пограничных переходах. Сегодня РЖД активно работает не только над техническим развитием пограничных переходов, но и над облегчением их пересечения на основе заключенного с Федеральной таможенной службой РФ соглашения о взаимном информационном обмене. Оно предусматривает организацию и внедрение электронного документооборота при международных перевозках грузов, включая электронные транспортные накладные и транзитные декларации. 26.02.2007