АСТАНА. 30 ноября. КАЗИНФОРМ /Бауыржан Муканов/ Сегодня в столице Форум предпринимателей Казахстана (ФПК), совместно со Всемирным банком, представил результаты исследования транзитных коридоров Центральной Азии, передает корреспондент Казинформа. По словам исполнительного директора ФПК Мунавары Палташевой, по результатам мониторинга получены данные, формирующие базу индикаторов для определения влияния принятия тех или иных нормативно-правовых актов на перемещение грузов. В частности, определена скорость перемещения грузов по транспортному коридору Коргас (Казахстан) – Акжол (Кыргызстан) – 16 км/ч. При этом машина прошла три таможенных поста, столько же раз ее останавливали, и неофициальные платежи составили $45. Также определена скорость перемещения груза по транспортному коридору Коргас-Ташкент – 23 км/ч. Автомобиль прошел один пост, было девять остановок, неофициальные платежи составили $160. Индикаторы прохождения таможенного поста "Коргас": в 2006 году таможенное оформление и время простоя на посту равнялось 19 ч. 34 мин. (из них таможенное оформление занимало 47 мин.); в 2007 году ситуация несколько ухудшилась – 19 ч. 50 мин (оформление – 7 ч. 23 мин.). Исследования проводились и на других таможенных постах. Так, на посту "Кайрак" общее время простоя составило 1 ч. 13 мин., из них на оформление документов потребовался 1 ч. 11 мин., на посту "Кордай", соответственно, 2 ч. 56 мин. и 5 мин. Согласно опросу водителей, скорость проезда через контрольные пункты зависит от способности согласовать сумму взятки. Заплатил – проезжаешь быстро. Причем, днем практически не останавливают, зато ночью – очень часто. Вместе с тем, водители отмечают, что дорожные полицейские почти не останавливают, если не нарушать ПДД, а по сравнению с остальными центрально-азиатскими странами ситуация на дорогах Казахстана - намного лучше.