Благодаря строительству нового пассажирского терминала международный аэропорт Алматы (МАА) к 2020 году сможет обслуживать более 8 млн пассажиров в год, заявил во вторник аким города Имангали Тасмагамбетов, принявший участие в церемонии закладки капсулы в основание фундамента будущего терминала. «К 2010 году после сдачи (нового терминала – ред.) Международный аэропорт Алматы будет обслуживать более 2 млн пассажиров. К 2015 году после второй очереди расширения – уже более 4 млн пассажиров, и к 2020 году – более 8 млн пассажиров в год», - сказал аким. По его словам, терминал, завершение строительства которого планируется на декабрь 2008 года, является «первым объектом крупного проекта на площади более 200 га, который изменит облик северо-восточной части нашего города». Кроме того, подчеркнул он, руководство города рассматривает данный терминал, который будет соответствовать всем международным стандартам, как первый объект, строящийся в рамках подготовки к зимним Азиатским играм 2011 года в Алматы. «Это первый объект олимпиады, зимней Азиатской олимпиады 2011 года. Практически после сдачи этого терминала можно говорить, что мы сможем принимать с первой минуты спортсменов и гостей олимпиады в первоклассном международном аэропорту. Он располагается практически равноудалено от основных спортивных объектов: от объектов Талгарского ущелья, которое мы готовим и будем дальше развивать к приему спортсменов Азиады, и от ущелья Медеу-Шымбулак, к реконструкции которого мы также приступили», - сказал аким. Вместе с тем принявший участие в церемонии посол Франции в Казахстане Алэн Куанон отметил: «Рост воздушных перевозок через экономическую столицу Казахстана сегодня налицо: только за пять лет он увеличился в два раза, что, несомненно, подтверждает необходимость строительства нового комплекса аэропорта более крупного масштаба, способного уже к 2014 году обслуживать порядка трех, а затем и шести миллионов пассажиров. Вблизи от терминала воспрянет новый город – «огромная витрина», демонстрирующая значительное экономическое развитие Казахстана». «Для Алматы, и его центрально-азиатских соседей это строительство также символизирует его готовность и призвание стать платформой региональной торговли, коммуникаций и сотрудничества», - подчеркнул посол. Президент французской компании ADPi, разработавшей проект нового терминала, Марк Ноель, также участвовавший в церемонии, заявил: ««Здесь в Алматы вы можете смело рассчитывать на нас, чтобы успешно завершить проект строительства нового международного пассажирского терминала в кратчайшие сроки. Нам удастся вне сомнений претворить этот проект в жизнь, так как мы применим все свои силы и профессионализм и еще благодаря сотрудничеству с застройщиком со стороны Казахстана и местными органами власти, которые отлично знают, чего они желают и умеют быстро принимать нужные решения». Глава ADPi также отметил, что представляемая им компания входит в состав группы компаний «Аэропорты Парижа» и специализируется в строительстве аэропортов и крупных общественных зданий, с ежегодным товарооборотом более 2 млрд. евро. Данной компанией разработаны проекты аэропортов «Шарль де Голль» в Париже, а также еще 50 других проектов, которые размещены на всех континентах мира. Самым значительным проектом, над которым сейчас работает ADPi, является расширение аэропорта города Дубаи. По словам первого вице-президента АО «МАА» Александра Гордеева, сумма затрат на строительство терминала оценивается приблизительно в $70 млн. «Финансируется все полностью нашими акционерами, государственных средств здесь нет. Общая сумма, наверное, порядка $70 млн. Сейчас трудно сказать, проект в стадии разработки, поэтому ориентировочно такая сумма», - отметил А. Гордеев. После завершения строительства обслуживание международных рейсов будет осуществляться на новом, а внутренних – на существующем терминале. 17.04.2007