21.10.2009 В январе-сентябре объем грузооборота АО «НК «Казахстан темир жолы» (КТЖ) составил 141 млрд т/км, снижение составило 12% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года. Об этом корреспонденту КазТАГа сообщил управляющий директор по экономике КТЖ Алмас Лепесбаев. «В первом полугодии у нас было ощутимое падение грузооборота, которое достигало 16% по сравнению с соответствующим периодом 2008 года. Но уже с июля наблюдается постепенное выправление ситуации. Так за июль, август и сентябрь мы достигли грузооборота, сопоставимого с уровнем аналогичного периода прошлого года», - сказал он. «Из того, что в первом полугодии было значительное падание грузооборота, по итогам 9 месяцев мы наблюдаем снижение на 12% по сравнению с соответствующим периодом 2008 года. За январь-сентябрь текущего года грузооборот составил 141 млрд т/км», - отметил А. Лепесбаев. «По нашим прогнозам по итогам года снижение объемов грузооборота составит не более 5% по сравнению с прошлым годом. Сегодня растут объемы перевозок нефти и нефтепродуктов, железной руды, зерна, металлолома, черных металлов и т.д.», - добавил управляющий директор по экономике КТЖ. АО «Казахстан темир жолы» является железнодорожным холдингом, в состав которого входят компании по перевозке грузов, пассажиров, а также предоставляющие услуги локомотивной тяги и грузовой коммерческой работы. КТЖ владеет магистральной железнодорожной сетью, эксплуатируя свыше 14 тыс. км железных дорог. 100% акций компании принадлежат ФНБ «Самрук-Казына». Источник: КазТАГ *** КТЖ планирует привлечь не менее 30% частных инвестиций 21.10.2009 АО «НК «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) планирует привлечь не менее 30% частных инвестиций на реализацию программы модернизации и обновления своих активов до 2020 года. Об этом корреспонденту КазТАГа сообщил управляющий директор по экономике КТЖ Алмас Лепесбаев «Общий объем финансирования программы составляет более 5 трлн тенге. Источники разные… Если брать по источникам, то не менее 30% (средств на реализацию программы модернизации и обновления активов КТЖ до 2020 года - КазТАГ) мы хотим привлечь за счет частных инвестиций как казахстанских, так и внешних», - сказал он. «Мы увязываем программу модернизации активов с реструктуризацией отрасли и обширным привлечением частного капитала в отрасль. Мы предполагаем в данное время создание на правовом уровне предпосылок и основ для развития государственно-частного партнерства в железнодорожной отрасли. Если раньше это наблюдалось только в вагонном секторе, то сейчас мы хотим привлечь инвестиции и непосредственно в приобретение и модернизацию локомотивов, пассажирских вагонов и в обновление путей», - сообщил А. Лепесбаев. «Также мы ожидаем увеличение субсидий со стороны государства в пассажирское хозяйство. Это было задекларировано в 2004 году при его отделении. В данное время субсидирование является частичным. Мы оказываем услуги магистральной сети пассажирским перевозчикам за 1% от стоимости услуг, то есть скидка идет 99%. Хотим добиться, начиная с 2012 года 100% субсидирования пассажирских перевозок не только на покрытие непосредственно убытков, но и на инвестиции в приобретение самих вагонов. Там довольно плачевное состояние», - добавил управляющий директор по экономике КТЖ. АО «Казахстан Темир Жолы» является железнодорожным холдингом, в состав которого входят компании по перевозке грузов, пассажиров, а также предоставляющие услуги локомотивной тяги и грузовой коммерческой работы. КТЖ владеет магистральной железнодорожной сетью, эксплуатируя свыше 14 тыс. км железных дорог. 100% акций компании принадлежат ФНБ «Самрук-Казына». Источник: КазТАГ