ШЫМКЕНТ. 27.10.2009. КАЗИНФОРМ /Татьяна Пылаева/ - Министерство энергетики и минеральных ресурсов (МЭМР) утвердило график поставки ГСМ в четыре южные области страны: Южно-Казахстанскую, Алматинскую, Кызылординскую и Жамбылскую. Об этом сообщили в пресс-службе акимата Южно-Казахстанской области (ЮКО). «В южных регионах республики сложилась критическая ситуация по обеспечению бензином. В связи с этим, в целях недопущения дефицита необходимо обеспечить отгрузку бензина с ТОО «ПетроКазахстан оил продактс» в соответствии с графиком с 28 октября по 20 ноября», - сказано в телеграмме, направленной в акиматы четырех областей и поставщикам топлива: ТОО «ПетроКазахстан», ТОО «ТД «ПетроКазахстан», АО «Казгермунай», ТОО «Саноил». «Хотелось бы, чтобы МЭМР утверждал график поставок ГСМ пораньше, не доводя до той ситуации, которая сложилась сегодня на юге», - сказал сегодня на пресс-конференции в акимате ЮКО председатель ассоциации АЗС «Жанар Жагармай» Кайыпбек Камбаров, анализируя вторую волну бензинового кризиса в южных регионах. В последние дни дефицит ГСМ в ЮКО снова стал проблемой: купить топливо даже по высокой цене или имея на руках талоны предоплаты почти невозможно. На АЗС - разброс цен. Литр бензина АИ-93 стоит от 65 до 100 тенге. «Те заправки - их осталось 33 - где бензин продается по 65 тенге, реализуют остатки прошлой партии. Имеющиеся объемы можно продать и за один день. Но мы хотим дотянуть до новых поставок», - сказал К. Камбаров. «Поэтому мы выработали график, и каждая заправка работает по 4-5 часов», - пояснил он. «Если, как сказано в телеграмме, с завтрашнего дня начнутся новые поставки, цена должна снизиться на всех АЗС», - добавил он. Напомним, что первая волна была в конце сентября: ЮКО в течение 10 дней находилась в состоянии, которое специалисты назвали «бензиновым кризисом». Топлива не хватало, цена за литр бензина марки АИ-96 подскочила до 105-110 тенге. Выяснилось, что компания «Тургай Петролеум» своевременно не осуществила предписанные ей поставки. «И только вмешательство акима ЮКО разрешило тогда ситуацию. Было достигнуто соглашение о срочной поставке в ЮКО 13 тыс. тонн бензина и 5 600 тонн дизельного топлива», - говорит К. Камбаров. «Причем сразу была оговорена схема его реализации, которая дала результаты. Бензин шел через 9 операторов сразу на АЗС, минуя поставщиков, и цена упала», - напомнил он.