В рамках четвертого дня Недели индустриализации, стартовавшей 29 июня, который посвящен развитию инфраструктуры в Республике Казахстан, АО «Банк Развития Казахстана» (Банк, БРК) подводит итоги деятельности по финансированию инфраструктурных проектов. В целом, в настоящий момент Банком одобрено и профинансировано 27 инфраструктурных объектов (в т.ч. 20 объектов, введенных в эксплуатацию), общий объем инвестиций, которых составляет $2,8 млрд., из них $1,5 - средства БРК. Одним из стратегических направлений финансирования Банка являются проекты в энергетике и энергетической инфраструктуре. На сегодня Банк инвестировал порядка $560 млн. в снижение энергодифицита, энергозависимости и развитие теплоснабжения в стране. В частности, это проекты по модернизации энергооборудования Алматинской ТЭЦ, ТЭЦ в г.Риддер (ВКО), Карагандинской ТЭЦ, производству электроэнергии - за счет газа Акшабулакской ГТС (87 МВт) и Уральской ГТС (54 МВт), электричества - за счет воды Мойнакской гидроэлектростанции (300 МВт), а также строительству современной линии электропередач «Север-Юг». В рамках развития коммуникационной инфраструктуры Банком профинансированы проекты в области информации и связи. Так, в модернизацию и развитие информационно-коммуникационной системы БРК вложил $110 млн. В частности, это финансирование строительства линий связи и передачи данных АО «Транстелеком», АО «G-Media». Реализация транзитного потенциала невозможна без соответствующего финансирования транспортной инфраструктуры и строительства логистических объектов. Принимая во внимание, что улучшение транспортной инфраструктуры является первостепенной задачей государства, БРК играет значимую роль в развитии транспортной отрасли. Так, объем инвестиций Банка в развитие транспортно-логистических объектов составил - $645 млн. С начала деятельности было профинансировано строительство четырех современных многофункциональных транспортно-логитических центров в г.Алматы, г.Актобе, г.Астана, приобретено порядка 3,6 тысяч промышленных вагонов различных марок. На сегодня модернизируются газотрубопроводы в южном и западном регионах страны, формируется западная логистическая система – альтернативные ворота на Запад и Ближний Восток (РГП «Актауский международный морской торговый порт» и АО «Международный аэропорт Актау», приобретение грузовых судов, строительство базы морских операций на Каспийском море) и др. В развитие туристской инфраструктуры Банком инвестировано порядка $163 млн. Это проекты по развитию инфраструктуры горнолыжного курорта «Шымбулак», а также строительство туристско-гостиничного комплекса в п.Боровом - ТОО «Borovoe Tourism City» с привлечением торговой марки «Rixos», принадлежащей гостиничной Группе Rixos. В качестве оценки инфраструктурных проектов Банк использует показатель, основанный на методологии Кобба-Дугласа, который определяет возможный мультипликативный эффект от реализации проекта и его влияние на рост промышленного производства в частном секторе. Так, например, ожидаемый эффект после выхода на проектную мощность инфраструктурных объектов, профинансированных Банком на сумму $720 млн., позволит расширить границу производственных возможностей бизнеса на $1,1 млрд. Этот эффект ожидается после выхода на проектную мощность финансируемых объектов.