Таможенный союз и ЕЭП: основные итоги социально-экономического развития
Юрий Шокаманов
С 2010 года начал действовать Таможенный союз Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации. С 2012 года на территории этих трех стран было создано Единое экономическое пространство, на котором, помимо свободного движения товаров, было запущено свободное движение услуг, капитала и рабочей силы. С тех пор прошло четыре года, а потому уже можно подвести определенные итоги социально-экономического развития государств – членов ТС и ЕЭП.
По данным на 1 января 2014 года общая территория ТС и ЕЭП составляет 20 030,7 тыс. км2. Здесь проживает 170,3 млн человек, из которых 5,6% – это граждане Беларуси, 10% – Казахстана и 84,4% – России.
За четыре последних года численность населения ТС и ЕЭП увеличилась на 1,8 млн человек. За этот период здесь родилось 9,4 млн человек. Только в 2013 году этот показатель составил 2,4 млн человек, что на 8,3% больше, чем в 2009 году. По данным национальных статистических служб, ожидаемая продолжительность жизни при рождении увеличилась в Беларуси с 70,5 года в 2009 году до 72,2 – в 2012 году, в Казахстане – с 68,4 до 69,6 года, а в России – с 68,8 до 70,2 года.
Что касается численности занятых в экономике ТС и ЕЭП, то за четыре года она возросла на 2,6 млн человек (или на 3,2%) и в прошлом году достигла 84,5 млн человек. Вместе с тем количество безработных, зарегистрированных в службах занятости населения, сократилось в 2,3 раза и на конец 2013 года составило 968,6 тыс. человек. В целом за период с 2009-го по 2013 год уровень безработицы в странах «евразийской тройки» снизился с 8,2% до 5,4%. Для сравнения: в Евросоюзе за это время он, напротив, увеличился – с 9% до 10,9%.
Производство валового внутреннего продукта в ТС и ЕЭП по итогам 2013 года достигло $2387,2 млрд, что на 1,7% больше, чем годом ранее. По сравнению с 2009 годом объем ВВП вырос на 15,4% в сопоставимых ценах, или на $997,9 млрд. Если же рассматривать показатель ВВП, произведенного на душу населения, то за четыре года он увеличился на $5,7 тыс. – до $14 тыс., против $8,3 тыс. в 2009 году.
Промышленное производство стран в ТС и ЕЭПв 2013 году выросло по сравнению с предыдущим годом на 0,2% и достигло $1450,6 млрд. В целом же за четыре года прирост составил 16,8%. При этом объем промышленного производства на душу населения поднялся с $4,9 тыс. в 2009-м до $8,5 тыс. в 2013 году. Необходимо отметить, что обрабатывающая промышленность занимает доминирующую позицию в промышленном секторе ТС и ЕЭП – ее доля составляет 63,2%. Еще 26,5% приходится на добычу полезных ископаемых, а 10,3% – на производство и распределение электроэнергии газа и воды.
Электроэнергия. В прошлом году на территории Беларуси, Казахстана и России было произведено 1174,1 млрд кВтч электроэнергии, что на 6,6% больше, чем в 2009 году. По данным за 2012 год на долю государств – членов ТС и ЕЭП приходится 9% мировой генерации электроэнергии.
Добыча нефти и природного газа. ТС и ЕЭП занимают первое место в мире по добыче нефти (14,6%) и природного газа (20,7%). Так, только в прошлом году здесь было добыто 606,3 млн т нефти и 710,1 млрд м3 газа. Это соответственно на 5,9% и 16,2% больше, чем в 2009 году.
В сельском хозяйстве объем производства за четырехлетний период увеличился на 11,2% и по итогам 2013 года достиг $147,3 млрд. При этом среднегодовой темп прироста выпуска сельхозпродукции составил 2,7%. В пересчете на душу населения производство АПК поднялось с $0,6 тыс. до $0,9 тыс.
Инвестиции в основной капитал увеличились за последний год на 0,6%, достигнув $477,9 млрд (20% к объему произведенного ВВП). По сравнению с 2009 годом рост этого показателя в текущих ценах составил $178,8 млрд (или в 1,6 раза), а в пересчете на душу населения – $1000 (также в 1,6 раза).
Объем выполненных строительных работ в государствах – членах ТС и ЕЭП в 2010–2013 годах вырос на $65,8 млрд и составил в прошлом году $211,9 млрд. При этом показатель ввода в действие жилья увеличился на 9,5 млн м2 (+13,2%) и достиг 81,5 млн м2.
По протяженности железнодорожных путей сообщения ТС и ЕЭП занимают второе место в мире: на конец 2012 года она составила 106,8 тыс. км, или 8% от общемировой.
Протяженность автомобильных дорог за последние годы выросла на 476,9 тыс. км, то есть почти в полтора раза (+48,9%) и на конец 2012 года составила 1,5 млн км.
Грузооборот по всем видам транспорта в 2013 году увеличился на 16,3% по сравнению с 2009 годом и составил 5701,5 млрд ткм, а пассажирооборот – на 21% до 744,2 млрд пкм.
Внешняя торговля. По итогам 2013 года внешнеторговый оборот государств – членов Таможенного союза с третьими странами вырос (по сравнению с 2009 годом) в 1,8 раза, в том числе Беларуси – в 1,5 раза, а Казахстана и России – в 1,8 раза. При этом экспорт «евразийской тройки» увеличился в 1,7 раза, а импорт – в 1,8 раза.
Товарная структура внешней торговли за четыре года функционирования ТС не претерпела существенных изменений. Экспорт сохраняет свой ярко выраженный сырьевой характер – в его структуре преобладают минеральные продукты и металлы, а также изделия из них. Структуру импорта по-прежнему формируют закупки машин, оборудования и транспортных средств (доля которых составляет более 40%), а также продукции химической промышленности, продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья.
Взаимная торговля. В целом за четыре года взаимная торговля между странами «тройки» выросла в 1,8 раза, в том числе между Беларусью и Казахстаном – в 2,5 раза, Казахстаном и Россией – в 1,9 раза, а Россией и Беларусью – в 1,7 раза. Необходимо отметить, что товарная структура взаимной торговли членов ТС и ЕЭП более диверсифицирована, чем с третьими странами. Так, например, в прошлом году удельный вес минеральных продуктов (в том числе топливно-энергетических товаров, остающихся важнейшей статьей зарубежных поставок из ТС и ЕЭП) во взаимной торговле составил 33%, тогда как в структуре экспорта в третьи страны – 74,1%.
Список статей
Индустриализация 2.0 или назад в будущее Сергей Гахов
Инновационный курс для второй пятилетки Айдын Кульсеитов
Лоббисты для бизнеса Зангар Ногайбай
Экспорт всему голова Мейержан Майкенов
Скорости не сбрасывай на виражах Светлана Арбузова
Быть первым по праву Редакционный обзор
«Легкой» нефти не будет Редакционный обзор
Тарифный марафон Алексей Нигай
Когда куры не клюют Редакционный обзор
Интеграция без крайностей Сергей Смирнов
Финдиректора держат совет Алексей Нигай
Как подготовить главный корпоративный документ Евгений Момот
Анатомия девальвации Редакционный обзор
Проблемным банкам нашли «стратегов» Редакционный обзор
Куда кривая выведет Алексей Нигай
Новые кадры для бизнеса Сергеяй Олифиров
Защитим наших детей Гульзира Амантурлина