Вопросы реализации проекта «Инвестиционная модель международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай» были обсуждены в понедельник на встрече представителей Комитета развития транспортной инфраструктуры Минтранскома РК и миссии Всемирного банка, передает Казинформ со ссылкой на пресс-службу МТК РК. Протяженность маршрута транспортного коридора «Западная Европа – Западный Китай» - 8445 км. Протяжённость коридора по территории Республики Казахстан - 2787 км. Реализация проекта предполагает реконструкцию 2309 км дорог Казахстана. В том числе по параметрам I технической категории – 1158 км (Алматы – Хоргос , Кордай – Тараз – Шымкент – Туркестан, Шымкент – Ташкент) и 1151 км по II категории. Ориентировочная стоимость реконструкции - 286 млрд тенге. Прохождение коридора через города Актобе, Кызылорда, Шымкент позволит транзитному транспорту выходить не только в Россию и Китай, но и в страны Южной Азии через Узбекистан и Кыргызстан. На встрече представителями Всемирного банка были даны комментарии к техническому заданию на разработку инвестиционной модели коридора. В частности, Генри Керали, руководитель программ ВБ в транспортном секторе, озвучил предложение экспертов разбить участок «гр. Актюбинской области – Шымкент» протяженностью 1024 км на три отдельных проекта: гр.Актюбинской области – Жусалы – 400 км, Жусалы – Кызылорда – Туркестан – 405 км, Туркестан – Шымкент – 170 км. По мнению экспертов ВБ, данное предложение обусловлено тем, что экономический анализ должен проводиться по участкам дороги, а не по всему коридору. Поскольку интенсивность движения и предлагаемые схемы финансирования на разных участках различаются. Как сообщалось ранее, в апреле этого года Республиканская бюджетная комиссия одобрила привлечение правительственных внешних займов от международных финансовых институтов для финансирования реконструкции отдельных участков проекта. На заседании комиссии было принято решение о выделении 309,1 млн тенге на разработку ТЭО «Инвестиционная модель международного транзитного коридора «Западная Европа – Западный Китай». Кроме того, на данные средства предлагается привлечение консультантов для проработки нормативно-правового обеспечения деятельности транзитного коридора, построения транспортной модели, создания приграничных зон свободной торговли, спутниковой навигации по всему маршруту движения. В свою очередь, в Минтранскоме при Комитете развития транспортной инфраструктуры уже создан научно-технический совет, на заседаниях которого подрядчики будут регулярно отчитываться о ходе выполнения технического задания. На днях будет объявлен конкурс на участие в тендере на разработку ТЭО в соответствии с техническим заданием, а в июле будет определен подрядчик. 12.06.2007