Премьер-министр Казахстана Карим Масимов высказался за ускорение реализации проекта по соединению железных дорог республики и Китая в районе пограничного перехода Коргас (Казахстан) - Хоргос (Китай). "Окончание проекта с казахстанской стороны в 2009 году - недопустимый срок. В принципе, когда есть воля, законодательный механизм, я не вижу причин затягивания строительства. Здесь есть очень большие перспективы, и поэтому я сам персонально буду все эти вопросы держать на контроле ", - сказал К.Масимов на совещании в Талды-Коргане в конце прошлой недели. "Нам надо форсировать всю эту работу с элементами государственного и частного партнерства. Это потенциально большой прорывный проект для страны в целом и для Алматинской области", - отметил он. Кроме того, глава правительства высказался за ускорение создания соответствующей инфраструктуры на другом казахстанско-китайском переходе - Достык (Дружба) - Алашанькоу. "Я сегодня дал поручения рассмотреть вопросы, связанные с развитием инфраструктуры международного железнодорожного пограничного перехода Достык-Алашанькоу", - сказал премьер. Как сообщалось ранее, Казахстан и Китай в декабре 2006 года подписали меморандум о намерении соединить железные дороги на пограничном переходе Коргас-Хоргос. Документ предусматривает строительство инфраструктуры для соединения железных дорог двух стран, параллельное завершение строительства и открытие движения на территориях двух государств. Стороны планируют соединить железные дороги на пограничном переходе в 2009 году. Китайская сторона в 2004 году начала строить железнодорожную линию Цзинхэ - Инин (Кульджа) - Хоргос протяженностью 286 км и проектной мощностью транспортировки 10 млн тонн грузов в год. Казахстан ранее рассматривал три варианта строительства на своей территории железнодорожной ветки от Коргаса: Коргас-Сарыозек (235 км), Коргас-Кулантобе (287 км), Коргас-Жетиген (290 км). По прогнозам Минтранскома, уже в первый год эксплуатации объем перевозок достигнет 5,6 млн тонн грузов. У Казахстана и Китая различная ширина железнодорожной колеи. В настоящее время железнодорожное сообщение между странами осуществляется через терминал Достык-Алашанькоу, где грузы перегружаются. 19.03.2007