АЛМАТЫ, 11 июн – ИА Новости-Казахстан. Казахстан намерен заимствовать у Всемирного банка $2,1 миллиарда на проект «Западная Европа - Западный Китай», сообщил журналистами в кулуарах 5-ой Евроазиатской автотранспортной конференции МСАТ в Алматы министр транспорта и коммуникаций Казахстана Абельгази Кусаинов. «На выходе самое крупное соглашение со Всемирным банком: общий объем финансирования $2,1 миллиарда. Это соглашение сейчас в фазе подготовки, мы его в этом году будем ратифицировать, и в этом году начнем мобилизационные работы с определением победителя на этих участках», - сказал министр. Кроме того, добавил он, ведется работа с Исламским банком, а также с Японским банком, но «у них незначительные объемы, поэтому мы эти процедуры тоже завершаем», Транспортный коридор, который берет свое начало на границе с КНР, пройдет через Казахстан, дав оптимальный выход в Европу не только Китаю, но и другим азиатским странам. Протяженность коридора составляет 8445 км, из которых 2787 км проходит по территории Казахстана. Для финансового обеспечения проекта будут привлечены средства республиканского бюджета, займы международных финансовых институтов. «85% - это займ, 15% - это бюджет. У нас на этот год по этому коридору заложено 31,4 млрд денег республиканского бюджета, которые мы до конца этого года освоим», - уточнил министр. На отдельных участках, в частности, «Алматы – Хоргос» и «Ташкент – Шымкент – граница Жамбылской области», планируется использовать механизм государственно-частного партнерства. «Мы идем строго по графику, никаких отступлений нет, отдельные куски мы начали строить уже в 2007 году. Наш республиканский бюджет выделяет деньги на часть коридора в районе Актюбинска в сторону границ Кызылординской области, там мы 215 км будет стоить за счет своего бюджета», - отметил Кусаинов. Министр также сообщил, что по итогам конференции будет подписана резолюция, которая определит дальнейшую работу по вопросам «инвестиций в транспортно-коммуникационные комплексы всех стран, а также создание нормальной нормативно- правовой базы, которая способствовала передвижению грузов без особых препятствий на границах» и других.