Алматы, 22 июня 2011 года. – В зоне ЕврАзЭС до 2020 года нужно реализовать 23 масштабных проекта в области транспортной инфраструктуры, для чего необходимо привлечь $68 млрд, в том числе и у международных финансовых институтов и институтов развития. Такая информация была озвучена в ходе прошедшего сегодня в Алматы «круглого стола» на тему «Перспективы развития транспортной инфраструктуры государств-членов ЕврАзЭС». В его работе приняли участие эксперты из министерств транспорта и коммуникаций Казахстана и Беларуси, Евразийского экономического сообщества, Евразийского банка развития (ЕАБР), а также представители научных и деловых кругов государств-членов ЕврАзЭС. Участники «круглого стола» подробно обсудили проект Комплексного плана развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в Перечень транспортных маршрутов ЕврАзЭС. Этот План был разработан при техническом и финансовом содействии ЕАБР научно-исследовательскими институтами государств-членов ЕврАзЭС. В Комплексном плане отражены проекты, осуществляемые как на национальном уровне в Казахстане, Беларуси, Кыргызской Республике, России и Таджикистане, так и в рамках международных проектов и программ – таких как Программа Центрально-Азиатского Регионального Экономического Сотрудничества (ЦАРЭС) и др. В План также включены проекты развития международных логистических центров ЕврАзЭС, цель которых – рационализация и повышение качества товародвижения на территории Сообщества. Документ предусматривает развитие на период до 2020 года семи главных автомобильных и семи железнодорожных маршрутов, обеспечивающих пассажирские и грузовые потоки между всеми государствами-членами ЕврАзЭС во всех четырех направлениях – Север-Юг и Восток-Запад. Для реализации этих планов, по оценке экспертов, необходимо осуществить, как минимум, 11 масштабных проектов по развитию автомобильных дорог общей стоимостью $43,2 млрд, 8 проектов – по развитию железных дорог общей стоимостью $24,3 млрд и 4 проекта – по созданию транспортно-логистических центров общей стоимостью $0,5 млрд. «Реализация предложенного в Комплексном плане перечня проектов на территории государств-членов ЕврАзЭС к 2020 году позволит завершить формирование транспортных маршрутов Сообщества, являющихся одним из основных элементов создаваемого Единого транспортного пространства ЕврАзЭС, – считает Владимир Ясинский, член Правления, Директор по аналитической работе Евразийского банка развития. – Результаты развития Транспортных маршрутов ЕврАзЭС будут выходить за рамки решения непосредственно транспортных проблем. Они окажут позитивное влияние не только на эффективность работы транспортных систем государств-членов ЕврАзЭС, но и на макроэкономические показатели, что обусловлено мультипликативным эффектом от реализации проектов. В конечном итоге, развитие Транспортных маршрутов ЕврАзЭС станет стимулом для процессов экономической интеграции государств-членов ЕврАзЭС и создания Единого экономического пространства». Комплексный план будет представлен 24 июня на рассмотрение Совета по транспортной политике при Интеграционном Комитете Евразийского экономического сообщества, в который входят министры транспорта государств-членов ЕврАзЭС. В рамках «круглого стола» также состоялась презентация нового аналитического обзора ЕАБР, посвященного проблемам и перспективам развития инфраструктуры автомобильных и железных дорог, включенных в транспортные маршруты ЕврАзЭС. Участники «круглого стола» одобрили работу, проводимую в рамках Евразийского экономического сообщества по развитию инфраструктуры транспортных коридоров, а также отметили важную роль Евразийского банка развития как стимулятора интеграционных процессов в области транспорта. Справка Евразийский банк развития является международной финансовой организацией, учрежденной Россией и Казахстаном в январе 2006 года с целью содействия развитию рыночной экономики государств-участников, их устойчивому экономическому росту и расширению взаимных торгово-экономических связей. Уставный капитал ЕАБР превышает $1,5 млрд. Государствами-участниками Банка являются Российская Федерация, Республика Казахстан, Республика Беларусь, Республика Таджикистан и Республика Армения. Более подробная информация о ЕАБР на сайте http://www.eabr.org