23 февраля в Алматинском автоцентре «БИПЭК АВТО» состоялась презентация давно ожидаемого в Казахстане нового KIA Rio. В ходе пресс-конференции представители Группы Компаний поделились планами на 2012 год. СОСНОВ СЕРГЕЙ, Заместитель Председателя Совета Директоров Группы Компаний: «Компания приступает к проектированию и строительству завода полного цикла мощностью 120 тысяч автомобилей в год». В конце 2011 года Казахстан с рабочей поездкой посетил президент ОАО «АВТОВАЗ» Игорь Комаров. Целью визита стало заключение меморандума о стратегическом партнерстве между ОАО «АВТОВАЗ», АО «АЗИЯ АВТО» и АО «НК «СПК «ЕРТIС» по проекту автомобильного производства полного цикла. После подписания меморандума о строительстве завода мы активизировали работу по проектированию. Технико-экономическое обоснование проекта будет готово в марте текущего года. В ЦЕЛОМ ПРОЕКТ ДЕЛИТСЯ НА ТРИ ЭТАПА. ПЕРВЫЙ – РАСШИРЕНИЕ ДЕЙСТВУЮЩЕГО АВТОСБОРОЧНОГО ПРОИЗВОДСТВА ДО МОЩНОСТИ 60 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ В ГОД. ЭТУ РАБОТУ В РАМКАХ «ДОРОЖНОЙ КАРТЫ БИЗНЕСА-2020» МЫ ЗАВЕРШИМ В ЭТОМ ГОДУ. СЛЕДУЮЩАЯ ФАЗА – СТРОИТЕЛЬСТВО МОЩНОСТЕЙ ПО ШТАМПОВКЕ, СВАРКЕ И ОКРАСКЕ КУЗОВА И УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЩЕЙ МОЩНОСТИ ДО 120 ТЫС. ЕДИНИЦ ПРОДУКЦИИ. НАКОНЕЦ, ТРЕТЬИМ ЭТАПОМ РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВА ПОЛНОГО ЦИКЛА СТАНЕТ РАЗВИТИЕ ТЕХНОПАРКА ПО ВЫПУСКУ АВТОКОМПОНЕНТОВ КАК ДЛЯ НУЖД НАШЕГО ЗАВОДА, ТАК И ДРУГИХ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АВТОПРОИЗВОДСТВ. Такая последовательность зафиксирована и соглашением между правительством РК и АО «АЗИЯ АВТО», и программой ФИИР, и картой индустриализации. Наш проект является частью этих программ. ОБЩИЙ ПРИРОСТ ВВП ЗА СЧЕТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА СОСТАВИТ $1,5 МЛРД ЕЖЕГОДНО. Так что потенциал автопроизводства в стране совсем не иллюзорен и в обозримой перспективе сможет претендовать на одну из ключевых ролей в несырьевом секторе. Если говорить ОБ ЭКОНОМИЧЕСКОМ ЭФФЕКТЕ, ВЫХОД НА ПРОЕКТНУЮ МОЩНОСТЬ В 120 ТЫС. АВТОМОБИЛЕЙ ПОТРЕБУЕТ СОЗДАНИЯ 12 ТЫС. НОВЫХ РАБОЧИХ МЕСТ. ПРОЕКТ ДАСТ ДОПОЛНИТЕЛЬНО $87 МЛН В ВИДЕ ЕЖЕГОДНЫХ ОТЧИСЛЕНИЙ В БЮДЖЕТ. ОБЩИЙ ОБЪЕМ ИНВЕСТИЦИЙ СОСТАВИТ $514 МЛН. Выпускаться будут наиболее массовые и популярные из плеяды новых моделей Lada на глобальной платформе Renault-Nissan. И что особенно важно, наши российские партнеры обеспечивают гарантированный рынок сбыта этих моделей в целом ряде регионов России и постсоветского пространства. За счет широкого рынка сбыта сложится «критическая масса» объемов выпуска, при которых становится выгодной локализация производства комплектующих. К примеру, для топливных баков минимальный порог составляет 30 тыс. единиц в год, для сидений – 40 тыс., для бамперов – 60 тыс., для стекол и шин – 80-100 тыс. в год. А такие компоненты, как комплектующие подвески, рулевое управление, трансмиссия требуют годовых объемов производства на уровне не менее 120 тыс. единиц. Эти пороговые показатели «АЗИЯ АВТО» обеспечит с вводом в эксплуатацию цехов штамповки, сварки и окраски. Ведь Казахстан удален от мировых центров производства комплектующих и материалов. Потому их выпуск в непосредственной близости от основного производства становится экономически обоснованным. Завод «АЗИЯ АВТО» анонсирует премьеры 2012 года СЕГОДНЯ ЗАВОДОМ ВЕДУТСЯ ПЕРЕГОВОРЫ ПО ЗАПУСКУ НА КАЗАХСТАНСКОМ РЫНКЕ НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ КОМПАКТНЫХ МОДЕЛЕЙ CHEVROLET AVEO/SONIC. Молодежный, агрессивный дизайн новинки от Chevrolet сочетается с превосходной маневренностью, управляемостью, а также отличной динамикой двигателя с турбонаддувом. Такая комбинация качеств создает «эффективный» автомобиль, превращающий движение в удовольствие. Sonic будет предлагаться в двух типах кузова: элегантный четырехдверный седан и спортивный пятидверный хэтчбек. Оба варианта лидируют в своем классе по таким показателям, как простор для задних пассажиров и объем багажного отделения. Разнообразные и многочисленные мультимедийные системы повышают удовольствие от поездок. По словам Криса Перри (Chris Perry), Вице-президента Chevrolet по маркетингу: «Комбинация превосходного дизайна, удовольствия от вождения и новейших коммуникационных технологий делает AVEO/Sonic серьезным игроком, обладающим заводным, задорным характером». ГОТОВИТСЯ К ПРОИЗВОДСТВУ НОВЫЙ БИЗНЕС-СЕДАН CHEVROLET MALIBU, который придет на смену Epica. В 2011 году Chevrolet Malibu уже удостоен 5 звезд в рейтинге безопасности. Новинка по своим техническим характеристикам и управляемости стоит на одном уровне с более дорогими седанами. ТАКЖЕ ПЛАНИРУЕТСЯ ЗАПУСТИТЬ МИНИВЭН CHEVROLET ORLANDO. Новый семейный автомобиль получил чисто американское название и интернациональный дизайн. Автомобиль не вписывается в классический шаблон минивэна, скорее, без труда узнаются в нем элементы кроссовера. Длинный капот, высокое лобовое стекло, четкие линии кузова. В основе интерьера простые принципы – многофункциональность и трансформируемость. НАКОНЕЦ, УЖЕ РЕШЕН ВОПРОС ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА СВЕРХУСПЕШНОЙ МАЛОЛИТРАЖКИ KIA PICANTO. Стильный городской автомобиль будет предлагаться с бензиновым двигателем 1,2 л. (85 л.с.), работающим в паре с 4-хступенчатым автоматом. Или с 69-сильным двигателем объемом 1 литр и 5-ступенчатой механикой. РОЗА БАЙГАЗАНОВА, Директор управления PR и рекламы: «Помимо производственной линейки завода «АЗИЯ АВТО», мы продолжаем расширение модельного ряда импортируемых автомобилей» ОСЕНЬЮ 2011 ГОДА НА АВТОВАЗЕ СТАРТОВАЛ НОВЫЙ ПРОЕКТ LADA GRANTA. Современный, просторный, доступный – формула автомобиля, призванного сменить легендарные Самары и Калины. Демо-автомобили сейчас представлены во всей нашей сети, оформляются предварительные заказы на поставку автомобилей. Официальные продажи стартуют в Казахстане во второй половине марта. LADA LARGUS – ПРИМЕР ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОБЩИХ СИЛОВЫХ АГРЕГАТОВ И ПЛАТФОРМ В РАМКАХ АВТОМОБИЛЬНОГО АЛЬЯНСА. Моделью-донором в данном случае стала хорошо известная в Европе Dacia Logan, по внутреннему обозначению RF90. Модель Logan раздвоится или даже растроится: к седану Renault Logan добавятся универсал LADA R90 и фургон LADA F90. СЕРГЕЙ СОСНОВ о стратегии развития компании В этом году компании БИПЭК АВТО исполняется 20 лет, пройден определенный путь, подведены итоги, намечены цели. Сегодня в активах компании – СОБСТВЕННАЯ ТОРГОВАЯ СЕТЬ, которая включает в себя 14 филиалов, в том числе 4 автоцентра в гг. Алматы, Атырау, Уральск, Усть-Каменогорск. В стратегических планах развития компании – строительство аналогичных комплексов во всех регионах нашего присутствия, в первую очередь, в Астане. В малых городах, где мы не представлены своими филиалами, мы работаем с нашими партнерами, развиваем дилерскую сеть. Тем самым, предоставляя клиентам по всему Казахстану доступ ко всей нашей модельной линейке и обеспечивая сервисное сопровождение. Например, нашим клиентам в г. Кокшетау нет необходимости выезжать в ближайший филиал в Петропавловске или в Астане, так как в Кокшетау работает наш партнер Аргамак, у которого можно не только приобрести автомобиль, но и получить весь комплекс сервисных услуг. Мы планируем расширять наше присутствие, в ближайшее время появится филиал в областном центре – в городе Талды-Коргане, рассматриваем возможность открытия филиала в Кызылорде. Сегодня с площадок нашей филиальной сети продается МОДЕЛЬНАЯ ЛИНЕЙКА, позволяющая выбрать автомобиль в широком ценовом диапазоне и практически в любом сегменте: от бюджетных до премиум-класса, от компактных до тяжелых внедорожников. 20-ЛЕТНИЙ РУБЕЖ – ЭТО ВРЕМЯ ПОДВОДИТЬ ИТОГИ И СТРОИТЬ ПЛАНЫ НА БУДУЩЕЕ. Мы продолжаем реализацию стратегии развития компании, в основе которой принцип клиентоориентированности. Для нас важно не только реализовать автомобиль, для нас важно, чтобы клиент оставался с нами, рекомендовал нас своим близким и друзьям и возвращался к нам за новыми автомобилями. Основной акцент в своей работе мы делаем на развитии сервиса, наши сотрудники проходят обучение не только в пределах страны, но и за рубежом, выезжая на заводы наших партнеров. Мы, безусловно, отдаем себе отчет в необходимости наличия запасных частей для обслуживания автомобилей по всей нашей модельной линейке и поддерживаем необходимый уровень складского запаса деталей. В соответствии с общепринятой практикой у нас есть региональные склады, где сосредоточен максимальный запас и откуда происходит перераспределение запчастей между всеми филиалами. Это позволяет нам оптимизировать логистику. Действует стол заказов, и поставлена цель доставки требуемой детали в кратчайшие сроки. Развитие филиальной сети на примере Алматинского автоцентра, МАРАТ КУРМАНГАЛИЕВ, Директор Алматинского филиала Группа компаний расширяет присутствие в Казахстане, и сегодня мы объявляем об открытии представительства в г. Талдыкоргане. Мы внимательно изучили рынок и решили открыть там представительство для удобства наших клиентов. Уже с 1 марта автосалон откроет двери для жителей Талдыкоргана. Что касается работы Алматинского автоцентра, мы стремимся к тому, чтобы нашим клиентам было максимально удобно и комфортно у нас. Делаем все для клиента, для удобства клиента, чтобы была возможность приехать и получить комплекс услуг не только среди недели, но и выходные. Есть планы по наращиванию мощностей в сервисной зоне, рассматриваем возможность работы в выходные дни и открытие второй смены. Отлажена «Обратная связь» с клиентами, с потенциальными клиентами через наш интернет-ресурс: у всех есть возможность заказать обратный звонок, наш менеджер вам перезвонит и ответит на все вопросы. По обеспечению запасными частями: Алматинский автоцентр, – являясь региональным складом, обеспечивает алмаатинцам дополнительное преимущество – всегда в наличии необходимые запчасти и очень оперативная доставка за счет мероприятий по оптимизации логистики. Rio. Все только начинается 23 февраля в Алматинском автоцентре «БИПЭК АВТО» состоялась презентация давно ожидаемого в Казахстане нового KIA Rio. В ходе презентации каскадеры испытали автомобиль в деле, показали его необыкновенную маневренность и динамичность. Журналисты и приглашенные гости также смогли в ходе тест-драйва оценить все параметры премьерной новинки от KIA. ЭНЕРГИЯ БЕЗ АГРЕССИИ Линии экстерьера не волнистые и струящиеся, как обычно бывает у небольших автомобилей, а энергичные и острые. И это именно энергия, а не агрессия. Обновленная элегантно-спортивная внешность изящного четырехдверного седана KIA Rio – результат успешной работы под руководством главного дизайнера КИА Моторс Петера Шрайера. Как и обещал Петер Шрайер на презентации, новый Rio действительно выглядит «крупнее» и кажется выше классом. В качестве альтернативы женственным обводам, как правило, характерным для автомобилей этого сегмента, KIA предлагает более лаконичный экстерьер. На то есть свои причины. По словам создателей, в основном автомобиль ориентирован на мужчин (до 70% целевой аудитории), для которых Rio станет либо первой машиной, либо заменой подержанной иномарки. Шеф-дизайнер не поскупился на такие декоративные элементы, как фальш-решетки «воздухозаборников» на крыльях. Контуры дневных ходовых огней смотрятся весьма эффектно. Задние фонари достаточно четко очерченной, современной формы. Все на уровне, даже если не говорить о полагающемся только в дорогих комплектациях сочетании хрома и полированного черного пластика в отделке решетки радиатора и повторителях «поворотников» в зеркалах. А на модную черную окантовку головного света не поскупились и в версиях более простых. Пресловутый «нос тигра» – нынешний трендовый для KIA дизайн передка – смотрится… ярко и неординарно. ПРОСТО и ПО-ЧЕЛОВЕЧЕСКИ Интерьер. Эргономика. Функциональность и практичность. Все знакомо, понятно, «ложится в руку» практически моментально. Энергия, не потраченная на авангардные изыски, была направлена на решение куда более полезных практических вопросов. Предусмотрено множество полочек, карманчиков, емкостей для всяких мелочей. Неожиданно приятной на ощупь оказывается отделка дверей мягкой тканью – настолько, что нечасто встретишь и на более дорогих автомобилях. Для дорогой версии Premium предусмотрена отделка сидений и дверей грязеотталкивающей тканью Clean Touch, а заодно и кожаная отделка руля. Приятно радует система бесключевого доступа и кнопка «старт-стопа» двигателя. Практичный «мультифункциональный» руль с управлением аудиосистемой, «очечник» в потолке и центральный подлокотник, приборный щиток сменяется нарядной панелью Supervision с дополнительным датчиком температуры воды и дисплеем в центре спидометра. Заодно появляется функция автоблокировки дверных замков, а на смену «обычному» кондиционеру приходит климат-контроль. В багажном отделении объемом 500 л есть полноразмерное запасное колесо и удобная боковая ниша – например, для емкостей с незамерзающей жидкостью. Погрузочная высота багажника – 721 мм, а габариты проема – 447 на 958 мм. ДЛЯ НАШИХ РЕАЛИЙ Для всех версий без исключения – пакет адаптации для казахстанских условий. Увеличен до 160 мм клиренс, есть пластиковый кожух «защиты» картера. А еще один «набор доработок» бросается в глаза в самом прямом смысле этого слова. Система стеклоомывателя мало того что имеет увеличенный бачок с индикацией низкого уровня жидкости, обогрев стекла в зоне покоя очистителей (кроме версии Comfort), так еще и оборудована мощными «трехструйными» форсунками, снимающими вопрос о работе щеток «посуху» раз и навсегда! ВЫБИРАЕМ КОМПЛЕКТАЦИЮ KIA Rio доступен в четырех уровнях комплектаций (Comfort, Luxe, Prestige, Premium) и семи модификациях. Уже в стандартной комплектации автомобиль имеет высокий уровень оснащения: две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему предупреждения об экстренном торможении (ESS), кондиционер, бортовой компьютер, зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом и другое оборудование. К услугам покупателя – пара основных модификаций, возможность заказать версию с «автоматом» и не ломать голову с выбором опций – их предусмотрительно объединили в пакеты. Все версии, начиная с самой доступной, имеют «по кругу» дисковые тормоза. А вот ESC (так здесь называется система курсовой устойчивости) – прерогатива только самой дорогой комплектации. Prestige и Premium оснащены не только фронтальными подушками, но и боковыми, а также шторками безопасности. LIFE IN DRIVE Новый седан KIA Rio обладает прекрасной маневренностью, благодаря небольшим габаритным размерам. При высоте 1 470 мм, ширине 1 700 мм и длине колесной базы 2 570 мм, общая длина автомобиля составляет 4 370 мм. Автопроизводитель, казалось бы, предусмотрел абсолютно все, чтобы водитель и пассажиры могли чувствовать себя комфортно и безопасно в уютном салоне нового KIA Rio. Да и в энергоемкости подвеске не откажешь. Она хорошо отрабатывает мелкие неровности и с пристрастием относится к средним и крупным, посильно сглаживая их и не доводя до жестких пробоев. Сегодняшняя встреча началась с испытания автомобиля каскадерами: • Василий Тарабанько, Каскадер высшей категории, Мастер спорта, Заслуженный тренер Республики Казахстан по автомобильному спорту. • Владимир Тарабанько, Каскадер высшей категории, Мастер спорта по автомобильному спорту, Чемпион Республики Казахстан по автомобильному ралли. Испытания KIA Rio в исполнении знаменитых каскадеров: Управляемый занос | прохождение поворотов | постановка автомобиля в гараж в ограниченном пространстве (с разворотом на 180 градусов передний/задний) | скоростная змейка | синхронные развороты (передний / задний на 180 градусов) | встречные развороты | постановка автомобиля в карман с разворотом | элемент с пешеходом. Владимир Тарабанько: «Когда уходим в управляемый занос, электронные системы мешают выполнению трюка, и это очень хорошо, особенно для водителя с небольшим опытом вождения. Отмечу, что это очень важный элемент безопасности. Человеку неподготовленному легче управлять таким автомобилем в экстремальных ситуациях: где-то газ рано отпустил – машина ушла в скольжение, а система включилась, надо только рулем немного помочь ей. Машина очень маневренная, легко управляемая, даже на этой небольшой площадке мы успешно выполнили все трюки». ЗАЛОГ УСПЕШНОЙ ПОЕЗДКИ Rio комплектуется двумя бензиновыми «четвёрками» серии Gamma — объемом 1,4 л (107 л.с., 135 Н•м) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м), работающими в паре с 5-ступенчатой механической, либо c 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач. Система питания с распределенным впрыском адаптирована для работы на бензине АИ-92 и рассчитана на холодный пуск при -35°С. Следует отдельно отметить тихую работу моторов во всем диапазоне оборотов. НОВЫЙ KIA Rio • Богатое оснащение, стильный внешний вид, надежный двигатель, высокий уровень безопасности, демократичная цена и уникальный пятилетний срок гарантии. В новом KIA Rio сочетаются компактность и наличие всех необходимых опций. • Современный автомобиль, в котором есть и дизайнерские нотки, и уважение к практичной повседневности. • Новый KIA Rio идеально подходит для неспешной городской езды, расходует мало бензина и, наконец, приемлемая цена – это все делает его очень удачной покупкой. • Оба его двигателя демонстрируют свою маневренность и динамичность, что с успехом подтвердили испытания сложными каскадерскими трюками. Их, конечно же, повторять не следует. • Часто, людям приходится идти на компромисс, поэтому они покупают либо слишком компактную машину, либо более крупный, но «пустой» автомобиль, либо соответствующий всем запросам, но внешне совершенно не привлекательный. При выборе автомобиля не обязательно идти на компромисс со своими желаниями. Теперь покупка современного, комфортного и красивого автомобиля по адекватной цене, с появлением нового KIA Rio, стала реальностью. • Новый KIA Rio – это настоящий прорыв для тех, кто ценит комфорт за приемлемую стоимость. Группа компаний «БИПЭК АВТО» - крупнейший холдинг на автомобильном рынке Казахстана, образованный в 1992 г. В составе ГК «БИПЭК АВТО» казахстанский автосборочный завод АО «АЗИЯ АВТО», дистрибьюторские и дилерские компании, осуществляющие эксклюзивные поставки, продажу и обслуживание автомобилей марок Lada, UAZ, Skoda, Chevrolet, KIA, Cadillac. Группа компаний располагает региональной сетью, насчитывающей 15 филиалов в крупнейших городах республики. В 2012 году Группе Компаний «БИПЭК АВТО» исполняется 20 лет. По итогам января 2012 года рыночная доля Группы Компаний составила более 51% (по данным консалтинговой компании Qncepto).