На фоне нестабильной рыночной ситуации холдинг «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» завершает год усилением рыночных позиций, масштабными капиталовложениями в региональную инфраструктуру и новые производственные мощности.

Оборот крупнейшего участника казахстанской автоиндустрии превысил $1,2 млрд. По итогам неполного года группе принадлежит свыше 53% отечественного рынка. На счету АО «АЗИЯ АВТО» – более 79% выпуска казахстанского автопрома и 13,5% машиностроительной отрасли. В новые проекты холдинга с начала года вложено $86 млн.

 Рыночная ситуация

В ноябре снижение индикаторов казахстанского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей продолжилось. Продажи официальных дилеров по итогам месяца составили 12 772 единицы, уступив 22,9% аналогичному значению 2013 года и сократившись по отношению к результатам октября 2014 года на 12,8%.

Сбыт легковых авто (включая сегмент LCV) по итогам 11 месяцев с начала года насчитывал 145 706 единиц, что на 1,3% ниже объемов, достигнутых рынком в январе-ноябре 2013 года.

Несмотря на негативный рыночный фон, дистрибьюторам шести из десяти наиболее продаваемых в республике марок в течение неполного года удалось укрепить свои позиции. Наиболее динамичный рост продаж среди брендов первой десятки продемонстрировали Renault (+70%), KIA (+51%) и Skoda (+28%).

Маркой №1 по объемам сбыта остается Lada (41 896 ед.; -20%). Место нового лидера в сегменте «иномарок» заняла линейка KIA (16 520 ед.; +51%). Тройку брендов-бестселлеров замыкает Hyundai (13 214 ед.; +19%).

В TOP-10 января-ноября 2014 года вошли также Toyota (10 883 ед.; +4%), Chevrolet (10 762 ед.; +17%), UZ-Daewoo (9 002 ед.; -28%), Renault (7 352 ед; +70%), GAZ (5585 ед.; 0%), Nissan (5279 ед.; -7%) и Skoda (5172 ед.; +28%).

Стремительное падение курса российской валюты и резкое снижение нефтяных цен в четвертом квартале уходящего года негативно отразились на потребительской уверенности казахстанцев, создав риск оттока покупателей в шоурумы российских дилеров.

Эти факторы не позволили автоиндустрии республики восстановиться после девальвации национальной валюты, проведенной в феврале уходящего года.

Поведение потребителя в 2015 году будет зависеть главным образом от стабильности курса тенге и динамики реальных доходов казахстанцев.

 Продажи и обслуживание

По результатам 11 месяцев с начала года жители республики приобрели 77 775 автомобилей в филиалах «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО». Таким образом на деятельность холдинга пришлось 53,38% казахстанского рынка легковых и легких коммерческих автомобилей (против 53,32% в сопоставимый период 2013 г.). Компания укрепила положение лидера казахстанского авторитейла, обеспечив поставки более чем половины новых автомобилей, реализуемых на территории страны.

Наибольшее число покупателей – 28,8% клиентов автосалонов – в отчетный период остановили свой выбор на автомобилях Lada. Новыми владельцами моделей АВТОВАЗа стали 41 896 казахстанцев. Несмотря на сокращение объемов сбыта, эта цифра превышает суммарные продажи трех следующих за Lada марок-бестселлеров казахстанского рынка.

Значительную часть покупателей, отдавших предпочтение продукции российского автогиганта, привлекли доступные тенговые цены. На фоне девальвации рубля по отношению к казахстанской валюте, средняя стоимость автомобилей Lada в течение осенних месяцев сократилась более чем на 200 тысяч тенге.

Самой востребованной моделью марки остается LadaPriora (14 410 ед.). Именно этот автомобиль возглавляет рейтинг продаж более чем двух сотен моделей, доступных в шоурумах казахстанских дилеров. На 21% в отчетный период возросла популярность семейства LadaGranta (10 867 ед.), занимающего вторую строчку сводного списка предпочтений казахстанцев.

 Росту спроса на обе модели способствовало появление новых модификаций, включая хэтчбэк Lada Granta. Уже в декабре уходящего года клиенты «БИПЭК АВТО» смогли оценить достоинства первого в истории АВТОВАЗа кроссовера LadaKalinaCross. На начало 2015 года намечен старт продаж Lada Priora, оснащенной роботизированной трансмиссией.

Презентованный весной минувшего года универсал LadaLargus в январе-ноябре 2014 года привлек в 2,1 раза больше поклонников (6 364 ед.) и стал самой продаваемым автомобилем в своем сегменте, одновременно укрепившись в TOP-5 моделей отечественного рынка. В марте будущего года клиенты «БИПЭК АВТО» получат доступ к ожидаемой вседорожной версии Lada Largus.

Еще более интенсивное обновление предложений в уходящем году сопровождало линейку KIAMotors. Запуск производства на мощностях АО «АЗИЯ АВТО» новых Optima, SoulиCeratoKoup способствовал беспрецедентному успеху марки. Сегодня KIA – бренд №2 в десятке бестселлеров казахстанского рынка, как по объемам спроса, так и по показателю динамики роста.

В январе-ноябре текущего года число поклонников корейской марки выросло на 51%, достигнув рекордных 16 520. Как следствие на KIA пришлось 11,3% рынка. Лучшего результата среди «иномарок» позволила добиться обширная палитра моделей, возглавляют которую седан и хэтчбек KIARio. Выбор в их пользу по итогам 11 месяцев совершили 7 706 покупателей, что в 2,3 раза превосходит уровень 2013 года.

 Удвоились и продажи KIASportage (3 007 ед.). Модель стала вторым по популярности кроссовером среди представленных на казахстанском рынке. Седан KIACerato (2 025 ед.) и SUV KIASorento (1 246 ед.) также входят в первую тройку наиболее продаваемых моделей в своих сегментах.

С существенными достижениями завершает 2014 год и бренд Chevrolet. Американская марка вошла в пятерку лидеров продаж рынка РК с показателем 10 762 реализованных авто – на 17% выше итогов января-ноября 2013 года.

Большинство новых клиентов отдали предпочтение внедорожнику ChevroletNiva (2 959 ед.), семействам моделей ChevroletCruze (2 299 ед.) и ChevroletAveo (1 608 ед.), а также компакт-кроссоверу ChevroletTracker (1 186 ед.). Новинка этого года – седан ChevroletCobalt– в течение6 месяцев с начала продаж обрел место в десятке бестселлеров массового B-класса (1 151 ед.).

2014 год обновил исторический максимум показателей сбыта и для марки Skoda. За период с середины 2013 года SkodaRapidзавоеваластатусевропейской модели №1 на рынке Казахстана и наиболее продаваемой «иномарки» локальной сборки. Обладателями нового бестселлера от Skoda с начала года стали 3 128 жителей республики. В TOP-10 лидеров спроса в своих сегментах вошли лифтбэк и универсал SkodaOctavia (1 173 ед.), а также кроссовер SkodaYeti (506 ед.). Бизнес-седан SkodaSuperb вновь возглавил рейтинг продаж сегмента D.

В сумме число поклонников Skoda с начала года выросло на 28% и достигло отметки 5 172 единицы. Эти результаты позволили чешской марке занять восьмое место в списке самых востребованных казахстанцами брендов.

Французская марка Renault, продукцию которой «БИПЭК АВТО» представляет в качестве регионального дилера, сохранила за собой лидерство по темпам роста продаж. Число её поклонников в январе-ноябре 2014 года увеличилось на 70%, до 7 352 ед. В филиалах холдинга в гг.Усть-Каменогорске, Семее, Павлодаре и Шымкенте реализовано 1541 автомобиль, что превосходит прошлогодние значения в 2,5 раза.

На долю марки UAZ в сбытовом портфеле «БИПЭК АВТО» пришлось 1 884 автомобиля (-1%).

91,3% суммарного объема продаж автомобилей в сети «БИПЭК АВТО» обеспечен индивидуальными покупателями; 8,7% в структуре сбыта заняли поставки корпоративным клиентам и обязательства в рамках государственных закупок.

 Игорь Потапов, генеральный директор ТОО «БИПЭК АВТО Казахстан»:

Казахстанский рынок в уходящем году вступил в сложный период. Несмотря на это, наш холдинг сохранил и даже улучшил позиции. Рыночная доля «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» поднялась до 53,4%. Более половины казахстанцев, 77,8 тысяч, обратились за покупкой нового автомобиля именно в наши филиалы. Положение марки №1 со значительным отрывом сохраняет за собой Lada. Самым востребованным иностранным брендом в Казахстане стал KIA. В TOP-5 лидеров рынка вошел и Chevrolet, а Skoda остается наиболее популярной европейской маркой среди выпускаемых в стране.

 Производство автомобилей

Сокращение потребительской активности на рынке Казахстана и нестабильное положение российской экономики оказывают всё более заметное влияние на динамику отечественного автопроизводства. Однако крупнейшее предприятие отрасли, казахстанский автосборочный завод «АЗИЯ АВТО», сохраняет объемы выпуска на высоком уровне. В течение 11 месяцев с начала года с конвейера АО «АЗИЯ АВТО» сошли 26 119 автомобилей (-4,6% по отношению к аналогичному периоду 2013 г.). Производственные объемы в стоимостном выражении составили 101,6 млрд. тенге ($558,9 млн).

Таким образом, завод обеспечил 79,2% выпуска легкового автопроизводства РК и 13,5% совокупной продукции казахстанского машиностроения.

Продажи продукцииАО «АЗИЯ АВТО» в отчетный период превысили прошлогодний показатель: с начала года казахстанским потребителям было отгружено 24 310 автомобилей усть-каменогорской сборки(+1% к янв.-нояб. 2013 г.) на сумму 93,4 млрд тенге ($513,9 млн).

Рыночная доля предприятия в сегменте легковых автомобилей (без учета LCV) по итогам 11 месяцев достигла 17,7% (против 17,4% годом ранее).

41% выпуска АО «АЗИЯ АВТО» в январе-ноябре 2014 года составили автомобили KIA (10 631 ед.). Марка занимает место безуловного лидера в отечественном автопроме по объемам производства. В ближайшей перспективе завод наладит сборку ранее не представленного на рынке СНГ минивэна KIA и проведет смену поколений KIA Sorento, бестселлера в сегменте среднеразмерных кроссоверов.

22% выпущенной продукции пришлось на линейку автомобилей Skoda (5 744 ед.). Дополнительный всплеск интереса к предложениям марки вызвал запуск производства Rapid Spaceback и целого ряда новых модификаций лифтбэка и универсала Octavia.

Более 21% производственного портфеля завода по результатам 11 месяцев 2014 года пришлось на линейку бренда Chevrolet (5 579 ед.). 16% объемов выпуска обеспечил классический внедорожник Lada 4x4 (4 165 ед.).

Благодаря Lada 4x4, KIASportage, KIASoul, ChevroletTrackerиSkodaYeti«АЗИЯ АВТО»сегодняудовлетворяет 42% совокупного спроса на рынке РК в сегменте компактных кроссоверов.

Две трети продаж в категории компактвэнов принадлежит лидирующим в сегменте моделям усть-каменогорской сборки – ChevroletOrlando (397 ед.) и KIACarens (273 ед.).

Рыночная доля предприятия в сегменте D также превысила 62%: тройка самых популярных бизнес-седанов на рынке республики представлена исключительно продукцией АО «АЗИЯ АВТО»: SkodaSuperb (реализовано 308 ед.), KIAOptima (279 ед.) и ChevroletMalibu (234 ед.).

KIAQuoris (сбыт - 24 ед.) стал вторым по объемам продаж в эксклюзивной нише представительских автомобилей (сегмент F), а седан KIACadenza (75 ед.) вошел в четверку самых популярных моделей сегмента E.

В целом 6 из 20 самых продаваемых моделей казахстанского рынка по итогам 11 месяцев с начала года были представлены моделями локальной сборки, выпуск которых налажен в г.Усть-Каменогорске.

Ерик Сагымбаев, президент АО «АЗИЯ АВТО»:

В январе-ноябре с конвейера «АЗИЯ АВТО» сошли 26,1 тысяч автомобилей на сумму 101,5 млрд тенге. Это более 79% всех легковых авто, выпущенных казахстанскими автозаводами. Седьмая часть отечественного машиностроения.

В уходящем году завод увеличил свой рыночный вклад: без малого 18% легковых авто, купленных казахстанцами, были выпущены в Усть-Каменогорске.

Словом, итоги года не разочаровали. На 2015 год у нас традиционно обширные планы по расширению производственной линейки. В феврале стартует выпуск четырех новых версий Skoda Octavia и Yeti. Одновременно мы представим совершенно новый минивэн KIA и 6 обновленных версий уже выпускаемых моделей корейских партнеров. Фейслифтинг ожидает два продукта Chevrolet. Эти планы, безусловно, будут реализованы.

В то же время стоит более ответственно оценить изменение рыночной ситуации. На сегодня пять ведущих российских автозаводов остановили конвейер и прибегли к сокращению штатов. Хорошо известно, как происходящее в российской экономике отзывается на отечественном рынке. Поэтому государство и автопроизводители, на наш взгляд, должны предпринять активные усилия к тому, чтобы упредить наступление аналогичных событий в казахстанском автопроме.

 Инвестиционные проекты

Холдинг продолжает работу по созданию крупнейшего в Казахстане автопромышленного кластера. 10 ноября 2013 г. начато строительство мощностей автомобильного производства полного цикла в г.Усть-Каменогорске. Комплекс предприятий по сварке, окраске, сборке автомобилей, а также выпуску автокомпонентов мощностью 120 тысяч единиц в год создается на базе акционерного общества «АЗИЯ АВТО Казахстан». С выходом на проектную мощность новый промышленный объект позволит создать 12 тысяч новых рабочих мест и увеличить ВВП республики на сумму свыше $1 млрд.

На реализацию проекта холдингом направлено свыше 7,8 млрд тенге ($43 млн).

На площадке строящегося производства завершены земляные работы по снятию плодородного слоя, построена первая очередь админстративно-бытового корпуса, общежития для строительного персонала и складские помещения общей площадью 20 тыс. кв.м.

Разработан инжиниринговый концепт проекта. Работы велись международной компанией Tebodin, одним из европейских лидеров в области промышенного проектирования. В портфеле разработчика инжиниринг автомобильных производств по заказу Audi, BMW, Nissan, Volkswagen, Toyota, Volvo и Renault.

Инициаторы создания крупнейшего в Казахстане машиностроительного кластера – группа «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» и ОАО «АВТОВАЗ» – приступили к совместной деятельности на рынке Сибири. Ведущие автомобильные компании двух стран консолидируют ресурсы для осуществления дистрибуции, розничных продаж и послепродажного обслуживания автомобилей Lada в Сибирском федеральном округе России.

На первоначальном этапе «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» возьмет на себя ответственность за организацию продаж и обслуживания автомобилей Lada, выпускаемых АВТОВАЗом на территории России. С запуском строящихся мощностей в г.Усть-Каменогорске, компания обеспечит снабжение жителей Сибири автомобилями казахстанского производства.

 Ержан Мандиев, генеральный директор АО «АЗИЯ АВТО Казахстан»:

В течение года сделаны ключевые шаги по четырем направлениям: необходимые корпоративные процедуры, проектирование, строительные работы и переговоры с технологическими партнерами.

Формирование акционерного капитала компании завершится в 2015 году, но де-факто в проект инвестировано 7,8 млрд тенге.

Подготовлен инжиниринговый концепт, над которым работало известное европейское бюро Tebodin – в его портфеле десятки автопроизводств под брендами Renault, Nissan, Volvo, Toyota и многими других.

На площадке сегодня сформирована колонна техники из 400 единиц. Налажено собственное железобетонное производство. Завершены земляные  работы – перемещено 565 тысяч кубометров грунта. Ведется вертикальная планировка участка. Первые 20 тысяч квадратных метров, необходимые для работы трех сотен работающих строителей, уже сданы. Впереди – 262 тысячи кв. м промышленных и складских площадей на территории 523 гектара.

Сегодня нами подписано 7 соглашений с крупнейшими мировыми и российскими производителями автокомпонентов. Как показывает практика автопрома РФ, этот сектор развивается даже при падающем рынке автомобилей. С выходом на проектные объемы, 120 тысяч автомобилей ежегодно, существенная доля комплектующих – от панели приборов до бензобака – будет производится на нашей площадке. При общем объеме инвестиций $1,1 млрд вложения в производство автокомпонентов составят $630 млн.

 Социально-экономическая роль холдинга

Суммарный оборот группы по итогам 11 месяцев с начала года достиг 219,2 млрд. тенге ($1,2 млрд). Деятельность «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» по итогам января-ноября 2014 года обеспечила поступление в бюджет республики более 20,7 млрд тенге в виде налоговых и иных платежей.

Свыше 15,6 млрд тенге ($86 млн) с начала года было направлено холдингом на развитие производственных мощностей и товаропроводящей сети. В октябре первых посетителей встретил автоцентр компании в г.Шымкенте. Одновременно дан старт созданию крупнейшей транспортно-логистической базы в южном регионе Казахстана общей площадью 4 га. Открыты офисы продаж в г.Степногорске и пос.Бейнеу, начато строительство новых автоцентров в гг.Астане и Актау.

Высокая инвестактивность группы позволила создать в подразделениях «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО» 886 новых рабочих мест в период с января по ноябрь.

Сегодня коллектив холдинга насчитывает свыше 5,7 тыс. работников в 27 городах страны. На реализацию корпоративных программ социального обеспечения, активного отдыха и оздоровления сотрудников компании с начала 2014 года направлено свыше 789 млн тенге, или 138 тыс. тенге на одного работника.

  Анатолий Балушкин, председатель совета директоров группы компаний

«БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО»:

События 2014 года сыграли значимую роль в развитии отрасли. Казахстанская компания впервые вышла на рынок России в качестве полноправного игрока. Эта компания – «БИПЭК АВТО – АЗИЯ АВТО».

Сегодня мы приступаем к созданию товаропроводящей сети в Барнауле, Омске, Новосибирске и Новокузнецке. Инфраструктура, которую мы выстраиваем в Сибирском регионе, обеспечит сбыт продукции АО «АЗИЯ АВТО Казахстан» и ее обслуживание на рынке России.

Напомню, что даже в сегодняшнем, кризисном состоянии российский рынок – второй по величине в Европе: 2,4 млн новых автомобилей. Единое экономическое пространство трех государств обеспечило нашему холдингу доступ к колоссальным возможностям рынка России.

Уходящий год был ознаменован и рекордными капиталовложениями. В течение 11 месяцев 15,6 млрд тенге мы инвестировали в развитие региональной сети: начато строительство шоурумов и сервисных мощностей в Астане, Актау, крупнейшей логистической базы на юге Казахстана. Открыт новый автоцентр в Шымкенте. Возможность приобретения нового автомобиля появилась у жителей Степногорска и Бейнеу.

Свыше 5 млрд тенге нами инвестировано в создание самого крупного машиностроительного производства в истории республики – автомобильного кластера АО «АЗИЯ АВТО Казахстан» в Усть-Каменогорске.

В 2015 году эта работа продолжится, и все имеющиеся ресурсы будут направлены на развитие производственных мощностей и повышение доступности цивилизованного авторетейла. Как в крупных городах, так и самых отдаленных регионах республики.